6月新一波涨价爆舱潮来袭！马士基连发三条涨价通知

近段时间以来，多航线海运价格连续飙升，“一箱难求"局面再次出现。由于需求过于旺盛，“涨价潮“可能还会持续一段时间。

就在5月20日，马士基连发三条运费公告：

1、自5月29日起，对从华东港口至柬埔寨西哈努克实施旺季附加费新的收费标准为每集装箱200美元，适用于所有干货集装箱、冷藏集装箱和45尺集装箱。(PSS)，

2、自2024年6月1日起，对从中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、蒙古、中国澳门、马来西亚、菲律宾、新加坡、中国台湾、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南，至博茨瓦纳、科摩罗群岛、菜索托、马达加斯加、毛里求斯、马拉维、莫桑比克、塞舌尔、斯威士兰、南非、赞比亚、津巴布韦的货物实施新的PSS，20尺集装箱为1000美元、40尺和45尺集装箱为2000美元、40尺干冻柜为1000美元。(越南和中国台湾将于7月1日生效)

3、自2024年6月1日起，将提高文菜、中国、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、南部、老挝/缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶，至阿拉伯联合酋长国、巴林、伊拉克、约旦、科威特、阿曼、卡塔尔的PSS，20尺干货和冷藏集装箱为1000美元、40尺千货和冷藏集装箱为1250美元。(中国台湾将于6月15日起开始生效)

本轮运价上涨主要受到多方面因素的影响。首先不容忽视的就是红海危机，由于绕行而导致航行距离和成本增加，船公司为应对运力不足而采取停航措施，进一步提升了运价。另外，集装箱短缺、港口拥堵、全球需求恢复引起的运输需求增加，也对运价产生了影响。

作为推涨运价主要因素的红海危机近期仍在不断升级，并且已经影响了亚洲主要港口，导致一些港口出现多日延误。迈达通国际提醒：出货需要及时关注货物动态节点信息，包括开船时间、离港时间等，避免因延误而产生不必要的经济损失!